Le note nei Rally, come sempre spieghiamo nella nostra Scuola, sono un primo, fondamentale tassello per costruire la performance di un pilota. Scrivere delle note corrette, che permettano al pilota di sapere in qualsiasi punto della strada dove debba posizionare il veicolo, pu\u00f2 tenerlo lontano dal commettere sgradevoli errori e, soprattutto, offrire quel margine necessario per decidere dove spingere ulteriormente quando necessario.<\/p>\n
Ma prima, facciamo un passo indietro.<\/p>\n
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Chiunque abbia visto un qualsiasi on-board camera di un qualsiasi Rally nel mondo, si sar\u00e0 reso conto come il Navigatore, colui che siede sul sedile di destra, fondamentalmente non si fermi un secondo di parlare. Qualsiasi sia la sua nazionalit\u00e0 e la sua lingua, egli comunica costantemente al pilota delle informazioni che consentono fondamentalmente al pilota di guidare meglio (o cos\u00ec per lo meno dovrebbe sempre essere).<\/p>\n
Che cosa indicano le Note?<\/strong> Le note sono un linguaggio composto da numeri, congiunzioni e parole che, dette al pilota con l’anticipo necessario, consentano lui di sapere come sar\u00e0 la strada che lo precede, che curve lo attenderanno, la lunghezza dei tratti rettilinei, e molto altro ancora.<\/p>\n <\/p>\n Le curve – come i dossi – in una prova speciale rappresentano quei tratti (non scontati) che posso determinare la vittoria, la sconfitta o il ritiro di un equipaggio. Tanto pi\u00f9 vengono esse percorse velocemente, tanto maggiore \u00e8 il vantaggio in termini di velocit\u00e0 al termine del rettilineo successivo; se percorse al di sotto della velocit\u00e0 ideale sono luogo di perdite di secondi preziosi, se affrontate troppo velocemente, l’uscita di strada \u00e8 dietro l’angolo. Per queste ragioni \u00e8 fondamentale che il pilota, che guida con il massimo impegno e raggiungendo l’ideale massima velocit\u00e0 possibile, sia sempre nelle condizioni di poter prevedere la velocit\u00e0 alla quale ogni curva possa essere percorsa e, pi\u00f9 di ogni altra cosa, conoscere la traiettoria che la propria macchina dovr\u00e0 percorrere: la traiettoria ideale<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n\n\n\n Saper identificare con lo sguardo la traiettoria ideale \u00e8 il primo passo per scrivere delle note efficaci<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n Questo \u00e8 il punto fondamentale dal quale non ci si pu\u00f2 esimere si se vuole imparare correttamente a guidare nei Rally.<\/p>\n Ma com’\u00e8 possibile identificare la traiettoria ideale?<\/strong> Per questo occorre studiare, allenare l’occhio, fare esperienza e perch\u00e8 no, partecipare ad un Corso Rally<\/a>. Una volta appreso, l’occhio resta il miglior strumento possibile per identificarla, in quanto sono molti i dettagli che occorre valutare, osservare, elaborare, per saperla definire e “misurare”. Sapendo poi come sfruttare le note, trascriverla sul quaderno nel Navigatore resta l’ultimo passo da fare.<\/p>\n <\/p>\n Un breve riepilogo dei termini maggiormente usati nelle Note che possiamo ascoltare negli on board camera nei Rally:<\/p>\n Un esempio di video on board di lettura delle note dell’equipaggio Crugnola – Ometto, entrambi istruttori della Vittorio Caneva Rally School:<\/p>\n <\/p>\n\n\n\nLa descrizione delle curve attraverso le Note<\/h3>\n
La nomenclatura utilizzata nelle Note per Rally<\/h3>\n
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